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而其他平台至今都尚未盈利，驻华中国友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，驻华中国盈亏比能达到九成，几乎快要持平。而共享单车在短时间内的疯狂融资，大使也将短途出行领域瞬间推向高潮。

便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，强大强李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。因此，也会起如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走，附近运营站就会派人把车开到运营中心去，以减少停车费用，并对车辆进行维护和充电。此外，南非当时国内的燃油车抵押、南非拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

他们将“还车点”划分片区，驻华中国每块片区中有运营中心和充电站。但是，大使新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

而友友则直接抛开充电桩，强大强把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。

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